Friday, April 29, 2011

La Boda Real

 "We're supposed to have just a small family affair"
Pince William jokes at the altar


Varios de ustedes me preguntaron si estaría para la Boda Real, si podría contarles lo que fue estar en Londres ese día tan especial en la vida e historia de la gente de este lado del planeta. 

Lo cierto es que estuve un par de días acampando y haciendo cola para lograr un buen lugar y poder mostrarles buenas fotos, pero mi plan se vio trastocado cuando, al entrar a Westminster Abbey, no me dejaron ingresar con mi cámara.

Pensé que todo había sido en vano en ese momento, sin embargo, logré captar este video casero con mi celular que seguramente les va a gustar !

Sin más palabras, les dejo algunas fotos y el video … enjoy !!!

... espero sus comentarios ... ahhh, FELIZ DIA DEL TRABAJADOR el Domingo !


Monday, April 18, 2011

London Marathon 2011

"Every late winter night, every early winter morning.
Every ache when you wake, every run when's pouring.
Every cheer during the race, every emotional peek or through.
Every mile towards the finish ... Every one's better off"
Biggest annual raising money event - Mark Deakin


Ayer tuve la posibilidad de presenciar la London Marathon y si bien ya conté lo que se vive (o por lo menos así lo soñé) el año pasado en mi post “26 miles and 386 yards”, este año solo quiero en pocas palabras contar la sensación de estar del otro lado, del lado donde la gente apoya y alienta durante todo el recorrido.

Valeria Sesto es una amiga argentina que corre maratones y la de ayer fue su tercera vez en Londres terminando con un increíble tiempo de 2hr 55min 56seg. Verla pasar a Valeria y a gran parte de los corredores es extremadamente motivante. Creo que más de uno de los que estuvimos ayer presentes nos dijimos a nosotros mismos: “tengo que intentarlo alguna vez, tengo que hacerlo”

Imaginen miles de personas en un total orden y organización alentando a los más de 37 mil corredores que participaron ayer … imaginen todos gritando, buscando la manera de ayudar, de sacar una foto a su amigo o ser querido que estaba por pasar … imaginen a niños sobre los hombros de sus padres buscando a su mamá que venía mezclada en el pelotón … todo eso y mucho más de lo que pueden imaginar, representa la maratón.

Simplemente “hats off” para quienes la corrieron, para quienes con mayor o menor esfuerzo lograron un sueño.

Para quienes estuvimos del otro lado de las vallas o para ustedes allá, lejos de Londres, esta mini serie de fotos mostrando un poco el espíritu de lo vivido ayer.

Si no pueden ver las fotos abajo, acá está el link en Flickr: London Marathon 2011

Buena semana y cuéntenos si les gustaría vivir la experiencia de correr algún día la London Marathon !

Wednesday, April 13, 2011

Reciclar o convertir en chatarra?

"You must be the change you wish to see in the world."
Mahatma Ghandi

Village Underground
Algunos londinenses harían cualquier cosa por evitar el underground (tube, subte, metro), sin embargo, están quienes pagan por pasar ocho o más horas por día en uno de ellos. Es el caso de un grupo de diseñadores y arquitectos que hace unos años atrás, salvaron cuatro vagones de la línea Jubilee para transformarlos en oficinas creando el complejo Village Underground situado en Shoredith, al noreste de Londres.


El diseñador de muebles Auro Foxcroft, uno de los precursores del proyecto dijo: “Necesitaba un estudio para trabajar, pero como no podía afrontar los costos, decidí construir el estudio usando los vagones del tube”

Foxcroft cuenta que tardo cuatro años en materializar el proyecto. Contactó a personal de London Underground y ellos confirmaron que tenían vagones en desuso y estaban disponibles para la venta. 

Oficina en uno de los vagones de Village Underground
Su próximo desafío sería conseguir el lugar donde ubicarlos y fue entonces cuando logró que el municipio le cediera un espacio encima de un viejo depósito para colocar sus nuevas oficinas. A cambio, Foxcroft tendría que remodelar el depósito  en desuso para que pueda ser utilizado en distintos eventos sociales. 

Sentí curiosidad por el hecho de poder conseguir o comprar vagones en desuso del underground, que haría si pudiese comprar alguno? … en que lo utilizaría?


Conversando con John A., quién trabaja para London Underground, me comentó que estos cuatro vagones usados por Foxcroft fueron parte de tres trenes prototipos de la Línea Jubilee en 1983, los habían llamado A, B y C, pero nunca llegaron a producción, es decir, nunca fueron utilizados para transporte público debido a su mal diseño y problemas de seguridad que presentaba en ese momento. 

En Febrero del año pasado, en el post “Jugando con trenes”, contaba de mi experiencia al visitar uno de los depots de la Victoria Line donde estaban construyendo los nuevos trenes para esta línea. Le pregunte a John que pasaba con los viejos trenes, aquellos del año 67 que poco a poco quedaban fuera de servicio público. Dura y concreta, la respuesta fué: “they turn into scrap, simple as that”, simplemente los convierten en chatarra.

Si quisiera comprar uno de ellos, podría hacerlo? – le pregunté

Claro – me dijo – tendrías que presentar un proyecto detallando que harías con el vagón, programar la logística para llevarlo a su destino final y serías dueño de un flamante ’67 Stock Train.

Excelente – dije – pero, cuál sería el costo de cada vagón?
 
Close to nothing – respondió John

Vagones de Victoria Line conv. en chatarra.
Mi cabeza no paraba de pensar en las múltiples utilizaciones que podría darle a cada vagón para evitarle ese tan destructivo final. Recordé en ese momento una conversación que tuve con un amigo cercano en mi viaje a Tucumán el año pasado. Me había preguntado cómo veía a la ciudad, que pensaba y mi respuesta fue que, personalmente, pensaba que le faltaba reciclar lugares comunes, esos lugares en desuso que nadie quería tocar ya que siempre se pensaba en lo nuevo y no en remodelar o revivir lo viejo. Lo cierto es que no solo se pueden reciclar vagones del underground, sino edificios, buses convertidos en restaurants, estaciones de tren viejas, colegios convertidos en shopping centres, en fin, un sinfin de posibilidades.

Volví a preguntarme, reciclar o convertir en chatarra? … si tuvieras la posibilidad, el espacio físico y el dinero, en que convertirías uno de estos vagones?

Ideas ... ideas ... cuenten sus ideas ... Hasta el próximo post !

Saturday, April 02, 2011

Setenta y cuatro días ... 29 años despues.

El año pasado, este mismo dia, posteaba la recopilacion de textos que hoy comparto nuevamente con ustedes. Es la primera vez que duplico un post, pero creo que la fecha lo amerita.

Nada mas para decir ... si para leer.




El niño de ocho años se encontraba parado frente al televisor en casa de sus abuelos en Ramos Mejía. La comida estaba casi lista, pero el niño no entendía lo que ocurría en esa plaza, llena de gente con banderas al aire. Incrédulo, levantó su cabeza y dijo: 

-       Abue, que son las Malvinas?

Al mismo tiempo y pocos kilómetros de allí, el “General Majestuoso” como alguna vez se había hecho llamar, saboreaba el último trago de whiskey en su copa. Podía escuchar a la gente gritando puertas afuera. La última vez que había habido tanta alegría en el país, había sido cuatro años atrás, luego que los muchachos dirigidos por Menotti ganaran el Campeonato Mundial. 
Se levanto, miró hacia afuera, salió al balcón y dijo:
  
-       “Hemos recuperado, salvando el honor nacional, pero con la firmeza que las circunstancias exigen, las Islas Australes que integran por legitimo derecho, el patrimonio nacional …"

Plaza de Mayo, 2 de Abril 1982


Brezhnev took Afghanistan.
Begin took Beirut.
Galtieri took the Union Jack.
And Maggie, over lunch one day,
Took a cruiser with all hands.
Apparently, to make him give it back
 

      Get your filthy hands off my desert – Pink Floyd




Showtime ... Dia D
-       Port Stanley:  Tenemos nuevos amigos.
-       London:  Que hay de los rumores de invasión?
-       Port Stanley:  Esos son los amigos a los que me refiero.
-       London:  Desembarcaron?
-       Port Stanley:  Por supuesto.
-       London:  Los Argentinos tienen el control?
-       Port Stanley:  Si, no se puede luchar contra miles de soldados, además de un enorme apoyo naval. Somos solo mil ochocientos.



“Hubieran sido amigos,
Pero se vieron una sola vez cara a cara,
En esas islas demasiado famosas,
Y cada uno de los dos fue Cain,
Y cada uno, Abel.

Los enterraron juntos,
La nieve
Y la corrupción los conocen.

El hecho que me refiero paso en
Un tiempo que no podemos entender”

        Jorge Luis Borges, “Juan Lopez y John Ward”, 1985



“Estábamos haciendo ejercicios militares cuando nos llamaron para un briefing. Allí nos informaron que en una hora aproximadamente, partíamos rumbo a las Falkland Islands para brindar apoyo a la recuperación de las islas. 
En los próximos diez días tuvimos todos los briefings necesarios para cuando llegáramos. Yo no desembarque del HMS Invincible hasta que ya habíamos recuperado las islas. Al caminar en formación frente a un grupo de soldados Argentinos, dos de ellos se orinaron al vernos pasar. Estaban sucios, con frio, muertos de hambre y eran prácticamente adolescentes. Nunca voy a entender, Pablo, como los militares argentinos mandaron adolescentes a una guerra, a pelear con profesionales. 
Perdí algunos buenos amigos en Malvinas (dijo Malvinas y no Falklands en ese momento), que estupidez tan grande.

Conversación personal con Steve en Londres, 2005, compañero de trabajo y parte del grupo de comunicaciones del HMS Invincible. 



“Alcanzar una retirada Argentina de manera que salve las apariencias para que Galtieri no sea derrocado […] El dictador argentino tiene la reputación de ser un borracho y un jugador de poker, pero para los Estados Unidos, es la mejor opción” 

Del general norteamericano Alexander Haig al gobierno británico luego del desembarco argentino en Malvinas.




 




Hoy, 2 de abril de 2011, se cumplen 29 años del desembarco argentino en Malvinas. Este post es en memoria de quienes perdieron la vida, tanto del lado Argentino, como del lado Británico. 

Para que tengamos memoria y cosas así, nunca más vuelvan a ocurrir.